油浸式高压试验变压成器结构及工作原理

油浸式高压试验变压器是一种专门设计用于产生工频（50Hz/60Hz）高电压的特殊变压器。它将低压工频电源（如220V/380V）升至试验所需的数千伏至数百万伏的高压，主要用于对各种电气设备（如电缆、开关、互感器、变压器等）进行工频耐压试验和局部放电试验，以检验其绝缘性能。

其最显著的特征是铁芯和绕组完全浸泡在特制的绝缘油中，并密封在钢制油箱内。

油浸式高压试验变压器主要结构与部件

铁芯：通常采用单相、单柱式结构，由优质冷轧硅钢片叠成，以减小空载电流和损耗。

绕组：

低压绕组（输入绕组）：靠近铁芯，匝数少，导线粗，连接电源。

高压绕组（输出绕组）：在低压绕组外侧，匝数极多，导线细。这是产生高电压的核心部分。

仪表绕组（可选）：提供一个与高压成比例的、较低且安全的电压，用于连接电压表进行测量。

绝缘油：

作用：绝缘（隔离高低压绕组与铁芯、油箱）、散热（将运行中产生的热量传导出去）、灭弧（在发生内部放电时抑制电弧）。

类型：通常使用25号或45号变压器油，要求具有高绝缘强度、良好的稳定性和流动性。

油箱及附件：

油箱：钢板焊接，密封，提供机械支撑和盛放绝缘油。

油枕（储油柜）：调节油量，减少油与空气的接触面积，延缓油的老化。

高压套管：将高压引线从油箱内安全地引出到外部，其绝缘等级必须与最高试验电压相匹配。这是外观上最突出的部分。

低压套管/接线端子：用于输入电源和仪表连接。

接地端子：确保设备和人员安全。

油位计：观察油面高度。

起重吊环：方便搬运。

油浸式高压试验变压器工作原理

其基本原理与普通电力变压器相同，遵循 电磁感应定律：

低压工频电源（如380V）接入低压绕组，产生交变磁通。

磁通通过铁芯耦合到高压绕组。

根据匝数比公式：高压输出电压 = 输入电压 × (高压绕组匝数 / 低压绕组匝数)，在高压绕组两端感应出高电压。

此高压通过高压套管引出，施加到被测试品上。

油浸式高压试验变压器优势和缺点

特点/方面	说明
优点	1. 绝缘性能极佳：绝缘油的介电强度远高于空气，使得设备体积相对紧凑。 2. 散热能力强：油循环能有效带走热量，允许较长时间的持续运行。 3. 过载能力强：相比干式，能承受短时过载。 4. 可靠性高，寿命长：密封结构，油保护了绕组不易受潮和氧化。 5. 输出电压波形好：工频正弦波，符合标准试验要求。
缺点	1. 体积重量大：油和钢制油箱导致设备非常笨重，移动不便。 2. 维护复杂：需要定期检查油位、油质（做耐压、介损试验），可能需要过滤或换油。 3. 存在漏油风险：密封老化可能导致漏油，污染环境且影响绝缘。 4. 防火要求高：绝缘油可燃，存在火灾隐患（尽管现在多用难燃油，但风险仍高于干式）。 5. 无法倾斜：运输和存放通常要求直立，倾斜可能导致内部构件受力不均或露出油面。